Podłoga do kampera
Spis treści
Więcej o budowie kampera dowiesz się z naszych e-booków sprawdź tutaj.
Przy przebudowie dostawczaka na kampera podłoga to niewątpliwie jedna z pierwszych rzeczy możliwych do zrobienia. Ważne, żeby była solidnie wykonana ponieważ będziesz przecież po niej chodził i będzie narażona na duże obciążenia. W tym wpisie krótko opiszę jej wykonanie w naszym Jumperze, po kolei pokażę Ci co na podłogę do kampera położyliśmy u siebie. Na zakończenie wpisu znajdziesz film z przebiegiem prac.
Nasza podłoga składa się z kilku warstw, a jej konstrukcja powiązana jest ściśle z izolacją w kamperze, dlatego polecam Ci również zajrzeć do tamtego wpisu. Podłoga w kamperze musi być dobrze zaizolowana ponieważ ma chronić Cię prze zimnem. Jak już poprzednio wspominałem podłoga to jedna z pierwszych rzeczy, które możesz zrobić budując kampera. Można przystąpić do jej budowy zaraz po przygotowaniu bazy, po oczyszczeniu i pomalowaniu podłogi możesz zacząć jej konstrukcję.
Co na podłogę do kampera?
U nas podłoga w kamperze składa się kolejno: ze stelaża drewnianego i 3 cm XPS, warstwy Alufox, kleju do XPS, sklejki z ceiby 10mm i na koniec wykładziny z PCV. Przede wszystkim jest to konstrukcja lekka, do tego sztywna i dobrze zaizolowana.
Czyszczenie i Izolacja
Na początek podłoga została wyczyszczona, odkurzona, odtłuszczona izopropanolem i pomalowana newralgicznych miejscach specjalną farbą do konstrukcji metalowych Elastometal. Następnie całą podłogę w kamperze pokryliśmy jedną warstwą farby Hammerite żeby jeszcze bardziej ją zabezpieczyć.
Na tak przygotowaną podłogę położyliśmy stelaż z łat drewnianych 20×30 mm. Łaty zostały uprzednio oszlifowane i pomalowane impregnatem, następnie przykleiłem je do blachy klejem montażowym Mamut. Potem pomiędzy stelaż włożyłem płyty XPS, przymocowane za pomocą specjalnego kleju do styroduru. Kleju należy dać dość dużo, bez wątpienia nie warto go żałować. Ja w kilku miejscach dałem go zdecydowanie zbyt mało i potem musiałem go dodatkowo wstrzykiwać pod płyty. Łączenia na koniec okleiłem taśmą PE lub kauczukową. Na XPS położyłem warstwę z Alufox, została ona przybita zszywkami do stelaża. Dodatkowo Alufox przykleiłem do XPS uniwersalnym klejem kontaktowym Pattex z Castoramy, na zakończenie luki uzupełniłem taśmą aluminiową.
Wykończenie
Kolejnym krokiem przy wykonaniu podłogi do kampera było wycięcie sklejki, użyłem sklejki z Ceiby, ponieważ jest bardzo lekka. Zdecydowanie lżejsza niż standardowa liściasta. Płyty zostały odpowiednio docięte i oszlifowane. Przy nieregularnych kształtach takich jak nadkola z pewnością przyda Ci się szablon z kartonu, potem po prostu przenieś go na wycinane drewno. Drewno trzeba zabezpieczyć dlatego Sklejkę na podłogę pomalowaliśmy specjalnym woskiem do egzotyków. Tak przygotowane płyty zostały położone na Alufox. Dodatkowo pod sklejkę użyłem kleju do XPS ponieważ chciałem zrobić sztywny sandwitch. Tutaj podobnie, nie żałuj kleju, w szczególności na łączeniach płyt. Kończąc tą warstwę, sklejkę przykręciłem do stelaża tak, aby cała konstrukcja była spójna.
Ostatnią warstwą podłogi u nas w kamperze stanowi wykładzina z PCV, w zamian można spotkać np. panele. My zdecydowaliśmy się na PCV ponieważ jest tanie, lekkie i wytrzymałe. W pierwszym kroku wykładzinę wyciąłem nożem do tapet na odpowiedni wymiar i kształt. Do sklejki zamocowałem ją w kilku miejscach wkrętami, tam gdzie i tak potrzebne były jakieś łączenia. Jako wykończenie progów użyłem aluminiowych kątowników, które najpierw nawierciłem. Potem w naroża dałem klej Sikaflex 221, na koniec tak przygotowany kątownik przykręciłem do sklejki.
Podłoga do kampera narzędzia
W wykonaniu podłogi z pewnością pomogą Ci następujące narzędzia.
Do wycinania sklejki: pilarka tarczowa i wyrzynarka.
Do pozostałych czynności: szlifierka, pędzle, wkrętarka nóż do tapet.
Koszty podłogi do kampera
| Wydatek | Cena [PLN] |
|---|---|
|
Sklejka Ceiba 10mm płyta 122x244cm |
144 |
|
Rolka Alufox 30m2* |
364 |
|
Płyta XPS 30mm szt. (10 szt. poszło na L2) |
8,17 |
|
Osmowosk 3l* |
288 |
|
Klej Pattex kontaktowy* |
34 |
|
Klej mamut |
30 |
|
Hammerite 0,7l |
37 |
|
Wykładzina PCV 4m2 |
240 |
|
Pędzle |
10 |
|
Kantówki 20x30mm |
35 |
|
Taśma PE/kauczukowa* |
67 |
|
Taśma Aluminiowa* |
13 |
|
Klej do XPS 750ml |
22 |
|
Farba Elastometal* |
59 |
*tego materiału nie wykorzystasz w całości na podłogę
Ten wpis jest częścią cyklu dotyczącego budowy kampera. Cykl ten będzie na bieżąco uzupełniany. Jeżeli interesuje Cię ten temat, koniecznie zajrzyj na pozostałe wpisy. Całość budowy kampera opisana jest w naszym ebooku, który znajdziesz tutaj.
Hej 🙂
Jakie to the newralgiczne miejsca (farba Elastometal)? W czym pomaga farba Hammerite?
Jesli chodzi o Aluflox, widze ze macie zupelnie zaklejone wszystko, bez przerw, dzieki ktorym ewentualna wilgoc moglaby skroplic sie i uciec w dol i poza vana. Czy lepiej wlasnie tak, ze zupelnie odizolowane? Jakie macie przemyslenia, jak juz troche czasu minelo od budowy?
Chce sciany ocieplic armaflexem, i myslalam, zeby dodac Aluflox, glownie zeby odbijal promienie sloneczne. Dlatego w ogole zasnatawialam sie czy nie lepiej dodac Aluflox przed armaflexem, i niekoniecznie wykladac kazdy cm, ale po prostu wieksze platy dac w duze przestrzenie, zeby wlasnie bardziej odbijalo promienie sloneczne/
Hemmerite jest zwykła farbą do metalu, Elastometl jest przeznaczona do konstrukcji takich, jak mosty.
Dokładne oklejenie paraizolacją zapobiega przedostawaniu się wilgoci na blachę. W teorii jeśli dobrze się to wykona to wilgoć powinna uciekać przez wentylację,
w praktyce alufox i tak przebijesz wkrętami itp. powstaną mostki termiczne. Warto też zastosować pochłaniacze wilgoci. Obstawiam, że u nas trochę wilgoci się zebrało ogólnie działą to nawet dobrze, bo w deszczowe dni przy włączonym wentylatorze nie parują nam za bardzo szyby.
Czy stosowaliscie Elastomeral i Hemmerite tez na scianach i suficie?
tam, gdzie były ubytki farby
Ja zastanawiam się czy na wygłuszenie podłogi i ocieplenie nie zastosować odpowiedniej pianki z pistoletu. Można nią popryskać podłogę i napuścić ją w ściany. Ładnie dojdzie wszędzie tam gdzie trudno jest cokolwiek nakleić. Trzeba tylko dobrać odpowiednią piankę żeby nie łapała wilgoci i nie była z byt prężna i nie wypchnęła nam karoserii.
Przy okazji jeśli damy ją w kratę pod płyty podłogowe w domyśle sklejka lub osb to powinna na ją przytrzymać i ustabilizować podłogę.
Co wy na ten pomysł? Jakiej pianki byście użyli ?
Nie mam doświadczenia z piankami i samym piankowaniem, na pewno jakaś zamkniętokomórkowa.
Będę odświeżał niedługo temat, bo planuje przebudowę naszego auta.